Tổng mức đầu tư dự án từ 5.375 tỷ đồng lên thành 6331 tỷ đồng, thời hạn hoàn từ 2024 nâng lên 2027

Đây là một trong những công trình kết cấu hạ tầng giao thông quan trọng, có ý nghĩa đối với sự phát triển kinh tế xã hội của thành phố nhằm cụ thể hóa mục tiêu tại Nghị quyết số 45 của Bộ Chính trị về xây dựng và phát triển thành phố Hải Phòng đến năm 2030, định hướng đến 2045.

Video chi tiết vị trí dự án

Dịch chuyển dân cư, giãn dân nội thành qua cầu Nguyễn Trãi

Việc xây dựng cầu Nguyễn Trãi đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối khu vực Trung tâm hành chính – chính trị cũ tại quận Hồng Bàng với Trung tâm hành chính – chính trị mới sẽ được xây dựng tại Khu đô thị mới Bắc sông Cấm. Dự án có mục tiêu xây dựng trục kết nối Khu đô thị hiện hữu với Khu đô thị mới phía Bắc sông Cấm và các khu công nghiệp chính trên địa bàn thành phố như: VSIP, Phà Rừng, Minh Đức, Đình Vũ…

Đồng thời, dự án sẽ góp phần rút ngắn cự ly vận chuyển hàng hóa đến/đi Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi, liên kết Cảng Hàng không quốc tế Cát Bi với cực phát triển phía Bắc của thành phố tại khu vực Bắc Sông Cấm. Từ đó, thúc đẩy phát triển kinh tế xã hội của khu vực huyện Thủy Nguyên và thành phố Hải Phòng cũng như các tỉnh, thành phố lân cận.

Cầu Nguyễn Trãi giúp kết nối tiềm năng khu vực

Mở rộng đường Nguyễn Trãi đoạn tuyến hiện tại có bề rộng 18m lên thành 41.5m, trong đó mặt cắt của đường dẫn cầu Nguyễn Trãi rộng 23m, lòng đường gom 2 bên cầu rộng 7,5m, vỉa hè hai bên đường rộng 1m và bố trí thêm dải cây leo trang trí dọc tường chắn hai bên rộng 0,5m

Xây dựng đường ven sông nối từ cầu Hoàng Văn Thụ tới nút giao giữa đường Ngô Quyền và đường Lê Lai có tổng chiều dài 2,3km bề rộng mặt đường 28m và 40m

Tầm nhìn tương lai

Tổng mức đầu tư dự án cầu Nguyễn Trãi được phê duyệt là: 6331 tỉ đồng

• Tổng diện tích sử dụng đất: 13.46ha; kết cấu vĩnh cửu; chiều dài khoảng 1.451m
• Tết cấu là dây văng kết hợp với chiều dài khoảng 500m; bề rộng khoảng 26.5m; trụ tháp dạng kim cương
• Cầu dẫn khoảng 23.5 m; gồm 04 làn xe cơ giới, 02 làn hỗn hợp
• Cầu nhánh xuống đường Lê Thánh Tông gồm 02 nhánh: Nhánh A dài khoảng 423m, nhánh B dài khoảng 799m
• Vận tốc thiết kế cầu chính 80km/h; tải trọng thiết kế HL93
• Tĩnh không thông thuyền BxH=105x25m, tĩnh không đường bộ chui dưới cầu: H = 4,75 m, tĩnh không đường sắt chui dưới cầu: H = 6m